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Description du produit : Batterie moto Nitro Yt12a-bs sans entretien / acideBatterie moto YT12A-BS Sans Entretien livrée avec acide - L 151mm W 87mm H 106mm 12V 9AH CCA (amp) 175
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Toutes nos batteries NITRO sont garanties 1 an
Batterie moto Nitro sans entretien
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Meilleur rapport qualité/prix.
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Marque privé avec Service DC-AFAM.
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Gamme complète comportant les références les plus récentes.
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Gamme "batteries fermées" de haute qualité.
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Rotation de stock très important en raison de gros volumes de vente.
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Garantie 1 an (après contrôle).
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Batterie sans entretien
Absolument sans entretien et offran une plage de température d'utilisation étendue de -20°C à + 50°C. Le système unique à recombinaison de gaz étend considérablement la durée de vie de la batterie autorisant des capacités de démarrage nettement supérieur.
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Taux de performance supérieur
L'effet confugué des séparateurs à faible résistance électrique et des plaques de grande puissance, permet aux batteries sans entretien, à la différence des batterie conventionnelles, d'offrir 30%de supplémentaire et surtout plus rapidement.
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La plus petite auto-décharge
La grille calcium réduit le taux d'autodécharge à seulement 0,2% par jour contre 0,5 à 1% pour les batteries conventionnelles
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Temps d'entreposage
Le matériau spécial utilisé pour les plaques et le système sans entretien permettent l'entreposage pendant près de 2 ans sans changement notable de baisse de charge
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Robustesse
Même si les batteries sont laissées déchargée pendant de longues périodes, une simple récharge leur permettra de retrouver leur pleine charge.
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Première charge et installation
Aujourd'hui, la plupart des problèmes rencontrés avec des batteries sont la conséquence d'une mauvaise première mise en service. Nombreux sont ceux, même parmi les professionnels, qui pensent que le tour est joué en remplissant une batterie neuve d'électrolyte et en démarrant le moteur ...
FAUX : il faut TOUJOURS CHARGER une nouvelle batterie fraichement mise en service avant de la monter sur une moto. A défaut, elle perd 20% de sa capacité de départ. Cela conduit à réduire fortement la durée de vie.
Ci-aprés vous trouvez les rêgles d'une bonne première mise en service et première mise en charge.
Les batteries sans entretien
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Enlever la feuille de film recouvrant les orifices de remplissage.
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N'UTILISER QUE le flacon d'électrolyte livré avec la batterie.
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Enlever la bande de bouchons du flacon d'électrolyte. elle vous permettra ultérieurement pour sceller la batterie.
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Introduire le flacon, le haut scellé des éléments dirigé vers le bas, dans l'orfices de remplissage de la batterie.
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Bien tenir le flacon et l'enfoncer vers le bas jusqu'à percuter les scellés. Vous verrez des bulles d'air remonter.
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Maintenir le flacon dans cette position jusqu'à ce qu'il soit complètement vide.
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Enlever le flacon.
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Laisser la batterie au repos durant 30 minutes.
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Mettre la bande de bouchons provisoirement sur les orifices de remplissage de la batterie.
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Charger la batterie complètement JUSQU'A ATTEINDRE LE PLEIN ETAT DE CHARGE.
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Effectuer la mise en charge de la batterie pendant trois à cinq heures avec une intensité qui correspond au 1/10ème de sa capacité nominale.
Exemple : YTX9-BS : capacité nominale : 8Ah. Charger pendant 3 à 5 heures à 0,8 Ampères. Aprés chargement de la batterie, appuyer fermement des deux mains pour assurer une mise en place correcte de la bande de bouchons.
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Les batteries moto Nitro (filière Yuasa/Shido) sont produites au Japon. La mise à l'essai et la charge finale ("top charging") sont réalisées en Belgique.
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