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Batterie moto Nitro YTX7A-BS sans entretien / acide


  • Notre référence:BH33438LPSQJ
  • Fabricant:NITRO
  • Référence fabricant:YTX7A-BS -N-
  • Montage:Voir les véhicules
  • Disponibilité:En stock

Prix : 30.84EUR32.12EUR




Batterie YTX7A-BS Sans Entretien livrée avec acide - L 150mm W 87mm H 95mm 12V 6AH

Cette batterie Ytx7a-bs convient à la plupart des scooters et moto chinoises, nous vous invitons à vérifier les dimensions de celle-ci avant de passer commande.


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Toutes nos batteries NITRO sont garanties 1 an

 

(photos non contractuelles)

Batterie moto Nitro sans entretien

  • Meilleur rapport qualité/prix.

  • Marque privé avec Service DC-AFAM.

  • Gamme complète comportant les références les plus récentes.

  • Gamme "batteries fermées" de haute qualité.

  • Rotation de stock très important en raison de gros volumes de vente.

  • Garantie 1 an (après contrôle).

Batterie sans entretien

Absolument sans entretien et offran une plage de température d'utilisation étendue de -20°C à + 50°C. Le système unique à recombinaison de gaz étend considérablement la durée de vie de la batterie autorisant des capacités de démarrage nettement supérieur.

 

Taux de performance supérieur

L'effet confugué des séparateurs à faible résistance électrique et des plaques de grande puissance, permet aux batteries sans entretien, à la différence des batterie conventionnelles, d'offrir 30%de supplémentaire et surtout plus rapidement.

La plus petite auto-décharge

La grille calcium réduit le taux d'autodécharge à seulement 0,2% par jour contre 0,5 à 1% pour les batteries conventionnelles 

 

Temps d'entreposage

Le matériau spécial utilisé pour les plaques et le système sans entretien permettent l'entreposage pendant près de 2 ans sans changement notable de baisse de charge

 Robustesse

 Même si les batteries sont laissées déchargée pendant de longues périodes, une simple récharge leur permettra de retrouver leur pleine charge.

 

 

 

Première charge et installation

Aujourd'hui, la plupart des problèmes rencontrés avec des batteries sont la conséquence d'une mauvaise première mise en service. Nombreux sont ceux, même parmi les professionnels, qui pensent que le tour est joué en remplissant une batterie neuve d'électrolyte et en démarrant le moteur ...

FAUX : il faut TOUJOURS CHARGER une nouvelle batterie fraichement mise en service avant de la monter sur une moto. A défaut, elle perd 20% de sa capacité de départ. Cela conduit à réduire fortement la durée de vie.

Ci-aprés vous trouvez les rêgles d'une bonne première mise en service et première mise en charge.

Les batteries sans entretien

  • Enlever la feuille de film recouvrant les orifices de remplissage.

  • N'UTILISER QUE le flacon d'électrolyte livré avec la batterie.

  • Enlever la bande de bouchons du flacon d'électrolyte. elle vous permettra ultérieurement pour sceller la batterie.

  • Introduire le flacon, le haut scellé des éléments dirigé vers le bas, dans l'orfices de remplissage de la batterie.

  • Bien tenir le flacon et l'enfoncer vers le bas jusqu'à percuter les scellés. Vous verrez des bulles d'air remonter.

  • Maintenir le flacon dans cette position jusqu'à ce qu'il soit complètement vide.

  • Enlever le flacon.

  • Laisser la batterie au repos durant 30 minutes.

  • Mettre la bande de bouchons provisoirement sur les orifices de remplissage de la batterie.

  • Charger la batterie complètement JUSQU'A ATTEINDRE LE PLEIN ETAT DE CHARGE.

  • Effectuer la mise en charge de la batterie pendant trois à cinq heures avec une intensité qui correspond au 1/10ème de sa capacité nominale.

ExempleYTX9-BS : capacité nominale : 8Ah. Charger pendant 3 à 5 heures à 0,8 Ampères. Aprés chargement de la batterie, appuyer fermement des deux mains pour assurer une mise en place correcte de la bande de bouchons.

 

Les batteries moto Nitro (filière Yuasa/Shido) sont produites au Japon. La mise à l'essai et la charge finale ("top charging") sont réalisées en Belgique.

  

 


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MarqueCylindréeModèleAnnée de débutAnnée de fin
AXROADS170MUSTANG-STINGER20032004
AXROADS250MUSTANG-STINGER20032004
BAROSSA170MAGNA20032004
BAROSSA250QUATERBACK20032005
BAROSSA250SILVERHAWK20042004
DAELIM125NS II-III20032007
DAELIM125NS OTELLO DLX20032007
DERBI250DXR20052005
HONDA125XLR R19982002
HONDA400VFR R19901994
HRD50SONIC 2 SM19992001
HRD50TRAIL-SONIC 219982001
ITALJET125MILLENIUM20002003
KEEWAY125SUPERLIGHT CUSTOM20072011
KYMCO125HIPSTER20012005
KYMCO125PEOPLE19992005
KYMCO125STRYKER19982004
KYMCO125ZING19962003
MBK125XC FLAME R19961999
MBK125XC FLAME T19951996
MBK125XC FLAME X20042010
MINICO170SMC H20032005
MINICO250SMC H20032005
SHERCO50(HRD) TRAIL-SM20022004
SUZUKI90LT-Z QUADSPORT20072007
SUZUKI125AN VECSTAR19952000
SUZUKI125UC EPICURO19992003
SUZUKI125UE20012003
SUZUKI250AN BURGMAN19982007
SUZUKI450LT R20062007
SYM50FIDDLE III20142016
SYM100MIO20062007
TRITON170ADVENTURER20032005
TRITON250MISTRAL20032005
YAMAHA125VITY20102011
YAMAHA125XC CYGNUS T19951996
YAMAHA125XC CYGNUS TR19961999
YAMAHA125XC CYGNUS X20042010

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