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Batterie moto Nitro YTZ14-S sans entretien / gel


  • Notre référence:BH3453Y05M9X
  • Fabricant:NITRO
  • Référence fabricant:YTZ14S -N-
  • Montage:Voir les véhicules
  • Disponibilité:En stock

Prix : 59.00EUR61.46EUR




Batterie YTZ14-S Sans Entretien au Gel prête à l'emploi - L 150mm W 87mm H 110mm 12V 11.2AH


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Toutes nos batteries NITRO sont garanties 1 an

 

(photos non contractuelles)

Batterie moto Nitro étanche et activée

  • Meilleur rapport qualité/prix.

  • Marque privé avec Service DC-AFAM.

  • Gamme complète comportant les références les plus récentes.

  • Gamme "batteries fermées" de haute qualité.

  • Rotation de stock très important en raison de gros volumes de vente.

  • Garantie 1 an (après contrôle).

 

Batterie totalement étanche et activée

 

Batteries étanches, remplies avec acide/gel et chargées :

 

La génération suivante 

Les batteries étanches et chargées représentent la toute dernière évolution dans le domaine des batteries. Grâce a cette technologie très innovatrice, ces batteries scellées assurent une meilleure capacité de démarrage pour ces dimensions réduites.

Tout comme les batteries sans entretien, ces batteries dites "remplies d'électrolyte" adoptent en principe la même technologie de la recombinaison de gaz avec des soupapes de sécurité, à la seule différence que ces batteries sont livrées remplies d'acide ou de gel.

Ces batteries présentent les avantages suivants :

  • Une capacité de démarrage supérieure pour un volume et un poids réduits pour des dimensions réduites.

  • Immédiatement prêtes à l'emploi

  • Sans aucun risque de fuites

  • Installation dans n'importe quelle position

  • Transport facile et sûr

  • Pas d'erreur lors du remplissage d'acide

  • Absolument sans entretien aprés installation

Première charge et installation

Aujourd'hui, la plupart des problèmes rencontrés avec des batteries sont la conséquence d'une mauvaise première mise en service. Nombreux sont ceux, même parmi les professionnels, qui pensent que le tour est joué en remplissant une batterie neuve d'électrolyte et en démarrant le moteur ...

FAUX : il faut TOUJOURS CHARGER ou vérifier la charge d'une nouvelle batterie fraichement mise en service avant de la monter sur une moto. A défaut, elle perd 20% de sa capacité de départ. Cela conduit à réduire fortement la durée de vie.

Ci-aprés vous trouvez les rêgles d'une bonne première mise en service et première mise en charge.

Batterie scellé stabilisée par soupapes

Mesurer la tension en circuit ouvert à l'aide d'un voltmètre

A réception une nouvelle batterie, elle devrait donner une tension en circuit ouvert de 12,8 V ou plus. Si c'est inférieur, charger la batterie complètement.

Les batteries étanches et chargées liquides sont livrées dans les meilleures conditions mais il est cependant toujours indispensable de bien contrôler la tension en circuit ouvert avant l'installer la batterie  : celle-ci doit être égale ou supérieure à 12.5V. Pour une durée de vie maximale de la batterie, on prendra soin de mettre la batterie en charge lorsque la tension du circuit en circuit ouvert est inférieure à 12.5V. Après inspection et éventuellement (re)charge de la batterie, celle-ci est prête à supporter des années de service sans le moindre problème et sans le moindre entretien.
 

Effectuer la mise en charge de la batterie pendant trois à cinq heures avec une intensité qui correspond au 1/10ème de sa capacité nominale.

Exemple : YTZ12S : capacité nominale : 11 Ah. Charger pendant 3 à 5 heures à 1,1 Ampères.

 

Les batteries moto Nitro (filière Yuasa/Shido) sont produites au Japon. La mise à l'essai et la charge finale ("top charging") sont réalisées en Belgique.

  

 


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