KTM a officiellement confirmé Aki Ajo comme nouveau Team Manager de son équipe d’usine MotoGP à partir de la saison 2025. Le Finlandais remplacera Francesco Guidotti, qui se retire après une saison difficile pour l’équipe autrichienne. Ajo, qui travaille avec KTM depuis de nombreuses années en Moto3 et Moto2, relève désormais un défi encore plus grand en devenant le team manager de l’équipe officielle en Moto GP.
Pit Beirer a expliqué les raisons du choix d’Ajo pour succéder à Guidotti : « Nous avons une relation spéciale et une collaboration très étroite avec Aki, et nous avons estimé que c’était la meilleure décision pour faire avancer le projet MotoGP. Je l’ai déjà dit et je le répète, il a cru en nous alors que nous commencions à peine à nous organiser dans ce paddock, de sorte que la confiance et l’amitié sont inégalées. La réussite de son équipe parle d’elle-même ».
La relation entre Aki Ajo et KTM a été l’un des piliers sur lesquels la marque a construit sa compétitivité dans les championnats du monde. Ajo a été responsable du développement de pilotes tels que Brad Binder et Pedro Acosta, tous deux champions sous sa tutelle et qui représenteront KTM dans la catégorie reine en 2025.
Pour Aki Ajo, cette nouvelle responsabilité représente un saut dans sa carrière. Fort d’une solide expérience dans les catégories inférieures, le défi du MotoGP représente l’apogée de sa carrière chez KTM. « C’est un honneur de se voir confier ce nouveau rôle et d’avoir l’opportunité de travailler en MotoGP avec Red Bull KTM Factory Racing », a déclaré Ajo. « Le MotoGP est actuellement à un très haut niveau, nous devons donc continuer à travailler dans de nombreux domaines et utiliser les forces dont nous disposons pour amener le package KTM à un niveau encore meilleur. Nous devons continuer à pousser, mais je pense que ce projet a déjà beaucoup de bons éléments pour être au top, nous devons les gérer de la meilleure façon possible ».
La décision d’intégrer Aki Ajo dans l’équipe MotoGP signifie non seulement un changement dans la structure technique et organisationnelle, mais aussi un regain d’intérêt pour la compétition au plus haut niveau. KTM a été proche de la tête dans certaines courses, mais la régularité est un problème qu’elle n’a pas réussi à résoudre. Avec Ajo à la barre, KTM espère trouver les « quelques dixièmes de performance » dont elle a besoin pour se battre régulièrement pour les podiums et les victoires.
Pit Beirer, pour sa part, a clairement indiqué que la continuité dans l’approche d’Ajo était essentielle : « Nous savons que nous pouvons compter sur un grand pedigree et, bien sûr, Aki connaît notre entreprise et notre façon de courir. Je suis vraiment heureux et fier que nous relevions ce défi ensemble et que nous poursuivions une histoire qui a commencé il y a longtemps et qui a déjà donné lieu à tant de succès et de belles histoires ».
