Les premières images de la KTM 1390 Super Adventure 2025 ont été divulguées et c’est Bosch, ce géant de la technologie, a diffusé les images en avance, et ce que vous pouvez voir est visuellement incroyable.
Passons aux choses sérieuses : la KTM 1390 Super Adventure S, ainsi que sa version encore plus perfectionnée, la S Evo, sont sur le point d’être dévoilées officiellement les 22 et 24 octobre. Elles seront officiellement dévoilées les 22 et 24 octobre, mais grâce à ces fuites, nous pouvons avoir un aperçu de détails intéressants comme le nouveau radar Bosch et la transmission automatique.
Le cœur de la bête est un nouveau V2 qui passe à 1350 cm3, ce qui lui donne encore plus de muscle. Nous avons déjà vu ce moteur sur les KTM 1390 Super Duke R et GT, où il s’est avéré être une véritable machine de guerre. Il s’agit de 10 ch supplémentaires sur la Duke et jusqu’à 15 ch sur la GT. Mais ici, sur la Super Adventure, la puissance est maintenue à un niveau plus « raisonnable ».
L’actuelle 1290 Super Adventure S a une puissance très respectable de 160 ch, la 1390 devrait donc tourner autour de 170-175 ch. Le couple est également amélioré : de 138 Nm sur la 1290, il passe à un succulent 145 Nm, avec la possibilité d’aller jusqu’à 149 Nm.
L’une des grandes nouveautés est la transmission automatique avec le nouveau système AMT (Automated Manual Transmission), avec embrayage centrifuge, permettra une conduite beaucoup plus souple. Ce système, qui est intégré au radar Bosch, est capable d’arrêter complètement la moto à l’aide du régulateur de vitesse adaptatif et, plus impressionnant encore, de démarrer tout seul en appuyant sur un bouton.
Le radar Bosch, que nous connaissons déjà des versions précédentes, reçoit également une mise à jour majeure. Cette fois, il s’enrichit de nouvelles fonctions qui rendent la Super Adventure plus sûre et, accessoirement, plus futuriste. À cela s’ajoute l’écran TFT, qui passe à 8,8 pouces, ce qui en fait le centre de contrôle de la moto, avec un écran tactile et une résolution qui donne l’impression de tenir un iPad au guidon.
Attendons les confirmations technique et visuelles lors de sa présentation officielle dans quelques jours, mais on peut déjà dire que esthétiquement c’est une totale réussite et connaissant KTM la technique et les innovations suivront sans aucun problème.
