Filtres (77 produits)
Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité. La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation.Longueur des câbles: 2 x 1.35 mètres Cette référence contient le jeu de câbles aller-retour.
Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité. La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation.Longueur du câble: 1.35 mètres
Le Power Commander est un module électronique d'optimisation des motos à injection, permettant le réglage de l'injection en se branchant en série avec l'unité centrale d'origine ou les injecteurs (sans modification du faisceau). Il permet d'obtenir le meilleur rapport air/essence possible pour que le rendement moteur soit optimum quelle que soit...
Le Power Commander est un module électronique d'optimisation des motos à injection, permettant le réglage de l'injection en se branchant en série avec l'unité centrale d'origine ou les injecteurs (sans modification du faisceau). Il permet d'obtenir le meilleur rapport air/essence possible pour que le rendement moteur soit optimum quelle que soit...
Le power commander est un boîtier de réglage de l'injection, qui se branche en série sur les injecteurs de la moto et ne nécessite aucune modification sur le faisceau de la moto.Le power commander permet de redéfinir les paramètres d'injection en fonction de la configuration de votre moto. Il permet d'obtenir le meilleur rapport air/ essence pour que le...
Le Power Commander est un module électronique d'optimisation des motos à injection, permettant le réglage de l'injection en se branchant en série avec l'unité centrale d'origine ou les injecteurs (sans modification du faisceau). Il permet d'obtenir le meilleur rapport air/essence possible pour que le rendement moteur soit optimum quelle que soit...
Acerbis nous propose son joint pour 0001111/1201 noir.
Acerbis nous propose son adaptateur de bouchon de réservoir en coloris noir.
Le kit de réparation carburateur de chez Bihr, permet une rénovation à vos carburateurs.Le kit se compose selon les modèles de motos : joints de cuves, joints toriques, pointeaux avec ou sans siège (selon les modèles).Livré à l'unité, il est impératif de commander le nombre de kits nécessaires par rapport à votre modèle de moto.Le kit de réparation...
Le kit Stage 1 est complètement réglable de manière à pouvoir ajuster correctement la carburation pour améliorer l'agrément de conduite : Meilleures montées en régime Meilleures reprises Baisse de la consommation Conçu pour les motos équipées de la boite à air d'origine, du filtre à air d'origine, K&N ou DNA, d'un échappement d'origine ou non.
Le kit Stage 2 est conçu pour les applications sur lesquelles le montage de filtre individuel n'est pas possible et pour lesquelles la modification de la boite à air permet d'augmenter les performances. Dans de nombreux cas, un gain de puissance d'environ 8% peut être obtenu. Conçu pour les motos avec moteur d'origine (ou légèrement préparés), équipées...
Le kit Stage 2 est conçu pour les applications sur lesquelles le montage de filtre individuel n'est pas possible et pour lesquelles la modification de la boite à air permet d'augmenter les performances. Dans de nombreux cas, un gain de puissance d'environ 8% peut être obtenu. Conçu pour les motos avec moteur d'origine (ou légèrement préparés), équipées...
Le kit Stage 7 est un kit de performancespécifique au YAMAHA 1200 VMAX. Il permet la modification complète du système d'admission et doit être utilisé avec des filtres à air individuels.
Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité. La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation.
Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité. La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation.
Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité. La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation.
Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité. La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation.
Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité. La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation.
Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité. La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation.
Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité. La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation.
Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité. La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation. Attention : le câble est livré coudé à 45°coté carburateur, spécifique pour certaines moto.
Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité. La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation. Attention : le câble est spécifique pour le coté droit du carburateur.
Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité.La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation. Attention : Cette référence contient le jeu de câbles aller-retour.
Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité. La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation. Attention : cette référence comprend le câble de tirage des gaz et de la commande de pompe à huile.
Boîte à clapets V-FORCE 3La boîte à clapets V3 est la dernière évolution des boîtes à clapets V-FORCE.Son architecture à double cages équipées de venturis augmente la vélocité du flux de la veine gazeuse.Les 8 lamelles en carbone améliorent les accélérations et l'allonge.Amélioration du couple et une meilleure réponse moteur.Le démontage est facile et...
Les boîtes à clapets V-Force 4 a été développée à partir de la solide expérience acquise avec la V-Force 3. La principale évolution de cet élément d?admission est la mise en place de butées de lamelles plus longues, pour encore plus de performances et de fiabilité. Clapets pré-incurvés pour une meilleure étanchéitéBoite à clapets plus large pour une...
Clapets carbone V-Force 3La fabrication du clapet carbone VForce lui permet d'avoir une meilleure flexibilité.Les clapets facilitent le passage de la veine gazeuse.Leur rigidité améliore l'étanchéité et garantit une meilleure accélération.Clapets pour boite à clapets VForce 3 uniquementJeu de lamelles carbone pour une boîte à clapets V-FORCE3 (pour les...
Clapets carbone V-Force 4La fabrication du clapet carbone VForce lui permet d'avoir une meilleure flexibilité.Les clapets facilitent le passage de la veine gazeuse.Leur rigidité améliore l'étanchéité et garantit une meilleure accélération.Clapets pour boite à clapets VForce 4 uniquement
Twin Air présente son corps de papillon d'injection réglable.Ce kit permet d'améliorer le comportement du moteur selon la configuration choisie:Configuration 1: augmentation de la puissance et de l'accélération à bas et mi-régime ( avec tube d'admission orange )Configuration 2: augmentation de la puissance à haut régime ( sans tube d'admission orange )Ce...
Kit câbles d'accélérateur aller/retour spécifique à la poignée de gaz domino XM2.
Kit carburation stage 1 et 2Kit comprenant les 2 stages 1 et 2 : conçu pour les motos équipées de boîte à air d'origine avec filtre à air d'origine ou filtre d'après vente type K&N ou DNA pour le stage 1, ou pour les motos équipées de boîte à air d'origine ou légèrement modifié pour le stage 2.Complètement réglable de manière à ajuster correctement la...
Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité. La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation.
Le câble est tressé dans un acier souple et résistant, il allie sécurité et fiabilité. La gaine est équipée d'un insert en nylon ce qui permet un glissement optimal du câble dans la gaine, et réduit le phénomène d'oxydation.
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d?innovation techniques sur sa gamme de systèmes d?admission en vue d?optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance (matériaux...
Lamelles de rechange pour boîtes à clapets Boyesen
Lamelles de rechange pour boîtes à clapets Boyesen
Joint de rechange pour les boîtes à clapets Boyesen uniquement.
Joint de rechange pour les boîtes à clapets Vforce uniquement.
P2r vous présente la pipe d'admission adaptable pour maxi scooter, une fabrication de qualité, de fiabilité et un savoir-faire acquis depuis 1965 contribuent à la réputation de la marque Italienne.Produits de qualités destinées au remplacement de la pièce d'origine, tout en améliorant le rendement.Même caractéristiques que l'origineMême fixationVendu à...
Pipe d'admission de qualité destinée au remplacement de la pièce d'origine.Même caractéristique que l'origineMême fixationVendu en kit en fonction du nombre de carburateur de la motoLe kit de pipe d'admission est spécifique à chaque moto.
Durite d'essence de couleur.Longueur: 1 mètreDiamètre intérieur: 0.6 mmDiamètre extérieur: 0.9 mm
Les pièces de réparation de carburateurs TOURMAX sont idéales pour un remplacement fiable et économique. Elles reprennent les cotes et dimensions de la première monte, et sont disponibles pour de nombreuses applications.Pour les 4 carburateurs
Brazoline vous présente la Durite 5m Essence 6 x10,5mm :Métal Tressé Galvanisé et Fil Bleu5 mètresDimension: 6 x 10 .5 mm
Joint de cuve carburateur Tourmax (4 pièces) Honda ST1100.
Kit siège et pointeau de carburateur Tourmax Yamaha DT125R.
Durite d'essence KOOROOM 10MM: Caractéristiques: Longueur: 1 mètreDiamètre: 10mmMatériau : Externe : polyéthylène chlorosulfoné / Interne : butadiène-acrylonitrile, aussi appelés « caoutchoucs nitrile »Ce tuyau de carburant convient pour essence et liquide de frein. Température : tuyau intérieur 100 ? / surface extérieure 120 ?
Durite d'essence KOOROOM 6MM: Caractéristiques: Longueur: 1 mètreDiamètre: 6mmMatériau : Externe : polyéthylène chlorosulfoné / Interne : butadiène-acrylonitrile, aussi appelés « caoutchoucs nitrile »Ce tuyau de carburant convient pour essence et liquide de frein. Température : tuyau intérieur 100 ? / surface extérieure 120 ?