Disques de frein moto

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Tour la moto vous propose plusieurs gammes de disque de frein moto. En plus des marques les plus connues, toute la gamme NG BRAKE est maintenant disponible à un tarif exceptionnel. NG BRAKE est une pointure dans le monde de la moto et convient parfaitement au remplacement des montures d’origines. Nous vous proposons également des plaquettes de frein moto.

Qu’est-ce qu’un frein à disque pour moto ?

Avant d’être utilisé sur moto ou scooter le frein à disque équipait déjà les avions et était utilisé dans l’industrie automobile. C’est un système de freinage qui fonctionne grâce à un système de commande hydraulique. Partie centrale du dispositif de freinage, il est fixé sur le moyeu de la roue.

Un disque qui ne travaille pas tout seul

Seul le disque ne sert pas à grand-chose. Pour qu’il puisse fonctionner, il marche en accord avec les plaquettes de frein. Ces dernières sont généralement changées en même temps pour ne pas abîmer les disques. Les plaquettes de frein sont maintenues dans un étrier de frein. Lorsque vous actionnez le mécanisme de freinage, le liquide de frein comprimé par le maître cylindrique circule dans les durites jusqu’à atteindre l’étrier de frein. Le ou les pistons contenus dans celui-ci se collent contre les plaquettes de frein qui vont eux-mêmes se presser contre le disque, permettant ainsi l’arrêt ou le ralentissement de la roue.

Quand changer votre disque de moto ?

Comme les plaquettes, les durites ou le liquide de frein, le disque est un consommable. Le disque de frein est à chaque freinage soumis à la pression des plaquettes. À chaque utilisation, il s’use. Évidemment la vitesse d’usure dépend énormément de la façon de conduire du motard même si en général il convient de changer les disques de frein de sa moto tous les 60 000 km. Le conducteur aura tout de même de spécificité quant à la durée d’utilisation du disque de frein.

Comment bien choisir votre nouveau disque pour votre ?

Vous avez constaté que votre ou vos motos ont besoin de disques tout neufs. Dans la mesure du possible il vous sera souvent recommandé de vous référer aux pièces d’origine lorsque vous devrez changer des pièces et accessoires de votre moto. Il ne faut pas oublier que les disques de frein sont des pièces qu’il ne faut pas négliger. Votre sécurité n’a pas de prix et que les grandes marques sont la garantie d’un fonctionnement optimal.

Comment trouver votre nouveau disque de moto ?

Internet est évidemment le premier pôle d’achat pour tout ce qui se réfère à la moto ou scooter. Les magasins de grandes marques vous proposeront des pièces d’origines et les casses motos disposent d’un grand choix de pièces et accessoires certain de l’homologation de leurs performances.

Ci-après, un exemple de disque de frein moto :

Les différents type de disques pour moto

NG BRAKE fixe

Pièce détachée équivalente à celle d’origine, en vue de ramener les freins à leur pleine efficacité à un prix tout à fait compétitif.

Cette gamme de freinage moto est le fruit de plusieurs années d’expérience NG BRAKE comme producteur de systèmes de freinage de première monte pour les maisons motocyclistes les plus importantes au niveau mondial. Pour la production des disques de frein fixe, NG BRAKE emploie les mêmes aciers inox, les mêmes technologies et procédures certifiées, spécialement conçues afin d’assurer au fil du temps la qualité et la fiabilité originale de votre moto.

NG BRAKE flottant

Niveau de performance élevé dédié au motocycliste le plus exigeant.

Dédiés à la moto de plus grosses cylindrées demandant plus de performances de freinage, les disques de frein moto NG BRAKE flottant sont l’aternative meilleur prix du marché. Performants, endurants, esthétiques et peu coûteux, ils se montent facilement en replacement de votre origine.

Les autres disques de frein moto

Mais aussi sur notre site, des disques de frein BIHR, disques de frein BRAKING, des disques moto LUCAS et autres demandes spéciales clients car chez tout pour la moto, la satisfaction client est notre premier engagement.

L’ABS sur les deux-roues

Comme sur d’autres véhicules l’ABS est un système assisté mis en place sur certains modèles de deux-roues. Ce système empêche le blocage des roues de la moto lorsque les freins avant et arrière sont sollicités. Certains le jugent nécessaire à l’homologation d’un freinage réussi en permettant d’éviter de nombreuses chutes, notamment en cas de freinage d’urgence.

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