Fabio Quartararo a déclaré à Sepang que Yamaha avait donné plus de contrôle aux pilotes grâce à ses dernières améliorations en termes d’électronique.
Fabio Quartararo a déclaré que le dernier pas en avant de Yamaha en matière de performance, qui a été visible à Sepang, est dû à un réglage électronique qui permet aux pilotes de mieux contrôler l’accélérateur.
Lors du Grand Prix de Malaisie le week-end dernier, le Français et son coéquipier Alex Rins sont tous deux entrés dans le top 10 de la grille de départ pour la première fois en 2024. Quartararo a terminé cinquième du sprint du samedi et sixième de la course du dimanche, concluant ainsi une série de courses positives pour l’équipe basée à Iwata, au-delà de sa course à domicile à Motegi.
Le Français et l’Espagnol ont tous deux souligné les progrès réalisés dans le domaine de l’électronique : « Maintenant je suis le contrôle de traction », a plaisanté Quartararo après les qualifications de samedi. « Nous avons apporté de gros changements au niveau de l’électronique ».
On lui a ensuite demandé si ses sensations étaient similaires à celles des anciennes motos de 500 cm3, ce à quoi il a répondu : « Pas exactement, mais en gros, c’est un peu la même chose. Je dois contrôler la moto beaucoup plus, et c’est beaucoup plus difficile à piloter, mais nous avons plus de performances et c’est ce que nous recherchons. Il est beaucoup plus difficile d’utiliser l’accélérateur et d’obtenir les meilleures performances, mais je pense que nous avons fait un bon pas en avant en quelques jours ».
Rins, quant à lui, a exprimé des sentiments similaires après son meilleur week-end de la campagne actuelle en termes de points, grâce aux huit points qu’il a marqués pour la huitième place dimanche. « J’ai un peu plus la moto en main, ce qui est très important pour moi. Je me suis habitué à rouler comme ça avec la Suzuki, à contrôler un peu plus la glisse, à soulever la moto quand elle tourne… donc c’est plutôt agréable ».
Fabio a dressé un bilan positif de la tournée asiatique en termes de progrès : « Nous pouvons tirer des enseignements positifs de tous les circuits. Le Japon a été l’un des plus faibles, mais en Australie, le rythme était excellent, de même qu’à Mandalika. En Thaïlande, nous étions rapides sur le sec comme sur le mouillé. À Sepang, nous étions également rapides. Nous pouvons donc être satisfaits de la fin de la saison et nous espérons maintenant voir la différence avec notre situation à Barcelone ».
Il a ajouté qu’il attendait avec impatience les essais d’après-saison reprogrammés à Montmelo plutôt qu’à Valence, compte tenu de la marge d’amélioration que la M1 pourrait y avoir : « Barcelone est un excellent choix pour les essais. Ce circuit a été très difficile pour nous ces deux dernières années. L’adhérence est très faible et c’est notre point faible. Le test sera très bon pour nous », a-t-il ajouté.
