Fabio Quartararo reconnaît que Yamaha lui a déjà fait savoir qu’il ne devait pas se faire trop d’illusions sur le moteur qu’il pourra tester lors des essais de Valence, étant donné que la version définitive, “si elle arrive”, sera testée en Malaisie en février.
Le Français est à trois Grands Prix de mettre fin à sa pire saison depuis ses débuts en MotoGP en 2019. Il est neuvième au classement par points, avec seulement trois podiums et aucune victoire. La crise actuelle de Yamaha fait qu’il est difficile de l’imaginer, lui ou son voisin de garage Franco Morbidelli, s’imposer ou de briller avant le dernier grand prix de Valencia.
Fabio Quartararo se trouve dans une situation similaire à celle de Marc Márquez, à la différence qu’il ne bougera pas, du moins pas avant la fin de son contrat Yamaha à la fin de la saison prochaine. Comme il en a déjà assez de répéter, le constructeur japonais cherche à le convaincre, et donc de à le disuader de chercher une place dans une équipe concurrente pour la saison 2025 à base de promesses comme depuis ces deux dernières années. Mais avec une machine qui n’arrive pas à rivaliser avec les Ducati, Aprilia et KTM en termes de puissance et d’aérodynamisme, mais qui a également perdu en maniabilité, domaine dans lequel Yamaha a historiquement dominé dur de croire encore aux promesses de Yamaha pour la saison à venir.
D’après les plaintes, la principale faiblesse de la moto est le manque de punch de son moteur. Ce problème a été résolu il y a quelques années lorsque Marmotors, le groupe d’ingénieurs dirigé par Luca Marmorini, un spécialiste des moteurs réputé en Formule 1 qui, avant de signer chez Yamaha, travaillait sur le groupe propulseur de la moto Aprilia de MotoGP, a été engagé comme consultant.
En théorie, Yamaha travaille sur la version 2024 du moteur depuis de nombreux mois, mais la spécification qu’elle a adoptée après les essais du Grand Prix de Saint-Marin a laissé le champion du monde 2021 loin d’être satisfait voir même déçu. Pire encore, ses attentes pour les essais de Valence, fin octobre, ne sont pas non plus très réjouissantes pour ce moteur.
“Je n’ai pas parlé du moteur à Yamaha, mais ils m’ont dit de ne pas m’attendre à un grand changement avant Valence”, a déclaré un Quartararo, dépité.
“Normalement, le pas en avant se fera ici (en Malaisie), en février de l’année prochaine, si cela se produit”, a reconnu le Français jeudi depuis Sepang, où il a une fois de plus pris un cliché des déboires de sa moto.
Parole, parole, parole ou enfin du concret et des promesses tenues chez Yamaha ? Réponse donc aux essais de Malaisie début 2024.
