Si vous aimez les motos puissantes, agiles et stylées, vous allez être séduit par la nouvelle Honda CB1000 Hornet 2024, qui marque le retour du frelon sur le segment des gros roadsters. Dans cet article, je vous fais découvrir les principales caractéristiques de cette moto qui promet de vous offrir des sensations fortes. Je vous parle aussi de son histoire, de son design, de ses performances et de son prix. Prêt à en savoir plus sur la Honda CB1000 Hornet 2024 ? Voyons voir si elle est toujours aussi piquante !
Le frelon fait son come-back
Le Honda CB1000 Hornet est un modèle emblématique de la marque japonaise, qui a fait le bonheur des motards depuis sa sortie en 1998. Il s’agit d’un roadster sportif, équipé d’un moteur 4 cylindres en ligne de 998 cm3, issu de celui de la CBR900RR Fireblade, la sportive phare de Honda. Le Hornet se distingue par son tempérament explosif, sa maniabilité, son confort et son look agressif.
Le Hornet a évolué au fil des années, notamment en 2002, 2007 et 2011. Il a su s’adapter aux besoins et aux goûts des motards, en proposant des versions plus ou moins puissantes, plus ou moins équipées, plus ou moins modernes. Il a également été décliné en version 600 cm3, pour séduire un public plus large.
Malheureusement, le Hornet a quitté le catalogue de Honda en 2016, laissant un vide dans la gamme des roadsters de la marque. Les fans du frelon ont dû se tourner vers d’autres modèles, comme le CB650R ou le CB1000R, qui ne proposaient pas exactement les mêmes sensations ni le même style que le Hornet.
La renaissance de la Honda CB1000 Hornet 2024
Heureusement, Honda a décidé de faire revivre le Hornet, en présentant le nouveau modèle à l’EICMA 2023, le salon de la moto de Milan. Le Honda CB1000 Hornet 2024 est un maxi-roadster qui reprend l’ADN du Hornet original, tout en le modernisant et en l’améliorant.
Le nouveau modèle est motorisé par le bloc de la CBR1000RR Fireblade 2017, qui délivre plus de 110 kW de puissance et plus de 100 Nm de couple. Il bénéficie également d’une commande de gaz électronique TBW (Throttle By Wire), de trois modes de conduite par défaut, d’un système de contrôle de couple HSTC, et d’un embrayage à glissement assisté.
Le nouveau cadre est un double poutre en acier, qui assure une rigidité optimale et un poids contenu. La partie-cycle est complétée par une fourche inversée Showa ø 41 mm SFF-BP, réglable en compression et détente, une suspension Pro-Link avec mono amortisseur Showa, des disques flottants ø 310 mm avec étriers 4 pistons à montage radial, et des pneumatiques 120/70 ZR17 et 180/55-17.
Le design du nouveau Hornet est guidé par deux principes : pureté et agressivité visuelle. Il se caractérise par une optique avant super-compacte à double LED, un réservoir typique de la famille Hornet, avec ses ouïes latérales saillantes, son aspect massif vers l’avant et plus étroit sur l’arrière, et une selle minimaliste. Un ensemble compact et fin qui rappelle les différentes générations de Hornet.
Le nouveau Hornet dispose également d’une instrumentation TFT couleur 5 pouces avec application connectique Honda RoadSync, qui permet d’accéder à diverses fonctionnalités via le smartphone, comme la navigation, les appels, les messages, la musique, ou encore la météo.
Le prix n’a pas encore été communiqué, ni la date d’arrivée sur le marché. Il faudra donc patienter encore un peu pour pouvoir essayer ce frelon qui va faire du bruit sur les routes.
Principales caractéristiques de la Honda CB1000 Hornet 2024 :
- Moteur 4-cylindres sportif.
- Puissance : “plus de 110 kW” (149,6 ch), couple : “plus de 100 Nm”.
- Ligne d’échappement 4-en-2-en-1 avec silencieux sur le côté droit.
- Accélérateur électronique TBW (Throttle By Wire), trois modes de conduite, antipatinage, embrayage assisté anti-dribble.
- Cadre double poutre en acier avec boucle arrière en tubes d’acier et bras oscillant à double branche.
- Fourche Showa inversée de 41 mm SFF-BP, réglable en compression et en détente. Amortissement Pro-Link avec monoamortisseur Showa.
- Freins à disques flottants de 310 mm avec étriers radiaux à 4 pistons.
- Pneumatiques en 120/70 ZR17 et 180/55-17.
- Tableau de bord TFT couleur 5 pouces avec application Honda RoadSync.
- Poids et prix non divulgués pour le moment.
Lien vers le site Honda : https://moto.honda.fr/motorcycles.html
