Aprilia frappe fort avec la nouvelle XTrenta, une moto qui repousse les limites de la sportivité et se rapproche au plus près de l’expérience MotoGP. Dérivée de la RSV4, déjà une référence en matière de performance, la XTrenta bénéficie d’une technologie de course affinée et d’une aérodynamisme optimisée pour une expérience de pilotage sur circuit hors norme.
ADN MotoGP
Au cœur de la XTrenta, on retrouve l’ADN des motos Aprilia qui dominent les courses de World Superbike et de MotoGP. Les ingénieurs de Noale, ceux-là mêmes qui conçoivent les machines des pilotes de l’usine, ont mis tout leur savoir-faire dans la conception de cette moto exceptionnelle.
Une aérodynamisme de pointe
Pour cette édition, Aprilia a mis l’accent sur l’aérodynamisme. La XTrenta adopte des carénages en carbone dérivés du MotoGP, de nouveaux spoilers avant et arrière, ainsi qu’un aileron inférieur sur le bras oscillant. Ces éléments permettent d’augmenter la force d’appui de 25% et de réduire la traînée de 4%, pour une précision et une stabilité accrues dans les courbes rapides.
Un moteur survitaminé
Le quatre cylindres italien de la XTrenta conserve ses 230 chevaux, mais profite de plusieurs optimisations pour une performance encore plus explosive. On note notamment une amélioration des taux de compression, un système d’échappement en titane et carbone conçu par SC Project, partenaire d’Aprilia Racing, et un filtre à air Sprint Filter MotoGP.
Electronique et suspensions de course
L’Aprilia XTrenta est dotée d’une électronique de course de pointe, avec un calculateur Magneti Marelli spécialement calibré et un tableau de bord JetPrime pour un contrôle total. On retrouve également les nouveaux radiateurs d’eau et d’huile Taleo Tecnoracing, dérivés du Superbike, pour un refroidissement optimal.
Côté suspensions, l’Aprilia XTrenta est équipée d’une fourche Öhlins modifiée par Andreani en collaboration avec les ingénieurs d’Aprilia MotoGP, pour une précision et un confort irréprochables. Le freinage est assuré par des étriers monoblocs Brembo GP4-MS et des disques T-drive de 330 mm, garantissant une puissance de freinage redoutable.
Des jantes en magnésium et des pneus Pirelli Diablo SBK
La XTrenta ne fait aucun compromis sur le poids, avec ses jantes Marchesini M7R GENESI forgées en magnésium, 2 kg plus légères que le modèle standard. Les pneus Pirelli Diablo SBK slick en 120/70 et 200/65, avec un mélange SC-1 à l’avant et SC-X à l’arrière, offrent une adhérence optimale sur piste.
Un cadeau exclusif pour les pilotes
Pour couronner le tout, Aprilia propose aux heureux propriétaires de la XTrenta un cadeau exceptionnel : un voyage pour un week-end de course MotoGP 2024 de leur choix. Ce voyage VIP comprend l’accès au paddock, des places de choix pour la course, et surtout, une rencontre avec le pilote de leur choix et une visite exclusive des coulisses du garage de l’Aprilia Racing Team.
Prix et disponibilité
La nouvelle Aprilia XTrenta est disponible en trois éditions : Viñales, Espargaró et Savadori, chacune au prix de 75 000 euros. Une moto réservée aux pilotes les plus exigeants qui recherchent l’expérience la plus proche de la compétition MotoGP.
En résumé, l’Aprilia XTrenta est une moto d’exception qui offre aux pilotes sur piste les performances et l’aérodynamisme d’une véritable MotoGP. Avec son moteur survitaminé, ses suspensions et son freinage de course, ainsi que ses jantes en magnésium et ses pneus Pirelli Diablo SBK, elle est conçue pour repousser les limites de la performance.
Liens utiles :
- Lien vers le site internet Aprilia afin d’en découvrir plus sur cette machine d’exception : https://www.aprilia.com/en_EN/aprilia-world/news-aprilia/aprilia-rsv4-xtrenta/
