Le mercato du MotoGP est en ébullition et l’un des mouvements les plus attendus est le départ de Fabio Quartararo de Yamaha. La question n’est plus de savoir s’il partira, mais plutôt où il atterrira.
Quartararo est de plus en plus ouvert à l’idée de quitter Yamaha. Il juge sa moto actuelle non compétitive et ne voit aucune amélioration significative à court terme car il pense que “c’est intéressant de le faire”, et nie que “cela ne prendra pas des mois et des mois avant que je ne prenne une décision, je tracerai bientôt mon propre chemin pour l’avenir”, affirme le champion du monde de MotoGP 2021.
Conscient que les contrats prennent du temps, il confirme que “ce n’est pas pour tout de suite, mais je n’attendrai pas si longtemps pour prendre une décision“. Parmi les nombreux facteurs qu’il prend en considération, Quartararo ne veut pas perdre l’argent qu’il gagne avec Yamaha, qui l’a gardé jusqu’à présent avec un bon salaire : “L’argent est un facteur important pour tout le monde“, avoue-t-il. En 2022, il a été question que le Français demande 20 millions d’euros pour rester chez les Japonais lors de son dernier renouvellement.
Le pilote Français explore donc ses options pour 2025 et la plus probable serait la carte Aprilia.
Aprilia se présente comme la destination la plus plausible pour Quartararo. Le constructeur italien a connu une ascension fulgurante ces dernières années et sa moto est considérée comme l’une des plus performantes du plateau. De plus, Aprilia a déjà exprimé son intérêt pour le pilote français.
Quartararo est conscient que son avenir ne se jouera pas uniquement sur l’argent. Il recherche un projet ambitieux qui lui permettra de retrouver la compétitivité et de se battre pour le titre, “Je veux un projet qui me plaise et qui me permette d’obtenir les résultats que je souhaite“, a-t-il déclaré.
Le départ de Quartararo de Yamaha semble inéluctable. Les concessions accordées et les promesses faites depuis 2 saisons par le constructeur japonais ne suffiront pas à retenir le pilote français. Aprilia semble être la destination idéale pour Quartararo, mais il ne prendra sa décision finale qu’après avoir étudié attentivement toutes ses options car l’autre option pourrait être KTM, qui pourrait peut-être avoir une place en fonction de l’arrivée de Jack Miller et Pedro Acosta, et Honda est hors de l’équation, à moins que Quartararo ne veuille revivre une autre saison misérable sur une moto avec des résultats encore plus mauvais que ceux de sa Yamaha M1.
En attendant, le suspense reste entier et le mercato du MotoGP pour la saison 2025 promet d’être encore très animé avec pas moins de 17 pilotes en fin de contrat.
