Leaks moto, infos sur les premières Husqvarna Vitpilen et Svartpilen bicylindres

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Photos volées Husqvarna Vitpilen et Svartpilen bicylindres

Les Husqvarna Vitpilen et Svartpilen pourraient revenir dans la catégorie des moyennes et grosses cylindrées avec un moteur bicylindre pour la première fois de leur histoire.

Husqvarna Svartpilen 801 ou Husqvarna Svartpilen 901 ? Husqvarna Vitpilen 801 ou Husqvarna Vitpilen 901 ? Ce que l’on ne sait pas, c’est la cylindrée exacte, car il existe différentes évolutions de ce moteur en ligne, comme la dernière version de 947 cm3 de la nouvelle KTM 990 Duke, presque exclue par ce que l’on peut voir au premier coup d’œil. Le doute subsiste entre la première version de 799 cm3 inaugurée par les KTM 790 Duke et 790 Adventure, également utilisée par la CFMoto 800 MT, et la version plus récente de 889 cm3 appliquée sur les KTM 890 Duke et 890 Adventure, que la marque suédoise utilise déjà sur ses Husqvarna Norden 901 et Husqvarna Norden 901 Expedition.

Qu’il s’agisse de la Husqvarna Vitpilen/Svartpilen 801 ou 901 si elle finit par porter ce nom, elle sera la plus grosse cylindrée de la famille jusqu’à présent, dépassant l’ancienne 701 avec son moteur monocylindre LC4 de 693 cm3.

Il va sans dire que le châssis sera également partagé par ses sœurs en orange , un cadre treillis en acier qui sera accompagné de suspensions complet WP, avec un bras oscillant et un sous-châssis en aluminium. Les différences se situent au niveau de l’esthétique, plus “progressive”, comme la marque aime à le dire, avec un design typique de KISKA, qui mélange des lignes très modernes et futuristes avec des détails rétro tels que le phare circulaire.

D’après les photos espions, les nouvelles motos bicylindres Husqvarna sont à un stade de développement très avancé et semblent donc très proches de voir le jour pour peut être cette année ou courant 2025.

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