Joan Mir, qui s’est remis de la gastro-entérite qui l’a empêché de participer à la manche de Misano, demande à Honda d’accélérer l’incorporation de nouvelles pièces : « Nous avons besoin de grandes choses, de moteurs différents, et ce n’est pas pour tout de suite ».
Après un gastro-entérite l’a laissé totalement inactif de vendredi à dimanche à Misano, lundi, bien que mal en point Mir a fait l’effort d’aller en piste pour la journée d’essais collectifs inscrite en rouge sur le calendrier.
Honda devait tester un arsenal de nouvelles pièces pour tenter de commencer à revitaliser une RC213V en proie à de très nombreux problèmes. Et la déception est presque aussi grande que Mir n’a pas testé le nouveau carénage et un châssis qui ont été proposé à Johann Zarco.
« Ce week-end, nous avons des choses que nous n’avons pas essayées lors des tests. Cela nous aidera à voir où nous en sommes, car la différence de temps entre les pilotes Honda et les autres est inacceptable », a répondu Mir.
« La plus grande différence avec la Ducati est la traction, l’accélération. Ils atteignent leur vitesse maximale bien plus tôt que nous. C’est une combinaison de facteurs. Ce n’est pas que Honda ait un point faible en particulier, mais que nous n’ayons pas de points forts », a déclaré l’Espagnol.
« Nous avons besoin d’une nouvelle moto, de grandes choses, de moteurs différents à tester. Et pour l’instant, cela ne vient pas. Chez Suzuki, nous nous améliorions petit à petit, avec de petites pièces que nous intégrions, mais c’était parce que la base était bonne. Celle de Honda ne l’est pas », a déclaré Mir, un peu agacé de ne pas avoir pu tester le nouveau châssis dont Zarco a tant parlé : « C’est cette politique de Honda qui est parfois difficile à comprendre ».
Honda appréciera les commentaires de son pilote qui rappelons a prolongé jusqu’en 2026 avec la marque japonaise.
