Mix entre une Yamaha, une Ducati et une KTM, la Mondial Piega 452 et s’apprête à conquérir la marché des moto A2

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Le permis A2 est de plus en plus populaire et les marques en sont conscientes, c’est pourquoi l’offre de la part de nombreux fabricants se fait de plus en plus forte. Aujourd’hui, nous rencontrons la petite nouvelle du secteur, la Mondial Piega 452, une moto italienne qui semble vouloir séduire les plus jeunes en proposant une moto au look mêlant un soupçon de Yamaha MT-07, une pincée de Ducati Panigale et un brin de KTM Duke pour un résultat fort intéressant.

À vrai dire, “moto italienne” devrait être mise entre guillemets car il s’agit d’une marque dont l’histoire est ancrée en Italie, mais qui, comme beaucoup d’autres marques, a été rachetée par des groupes chinois, comme dans ce cas précis, bien que son design soit est l’œuvre de l’italien Frascoli Design.

La nouvelle Mondial Piega 452 se présente comme une naked anguleuse et moderne. Elle est même équipée d’un bras oscillant mono-bras, d’un support de plaque d’immatriculation fixé au bras oscillant et remontant sur la roue arrière, d’un double échappement qui émerge entre la selle et la roue arrière qui rappelle fortement la Panigale et même d’une protection de radiateur qui s’étend jusqu’à la base des tubes d’échappements et des ailerons aérodynamiques et il faut avouer que le résultat est très intéressant.

Outre l’aspect esthétique, la caractéristique la plus frappante est le moteur bicylindre qui équipe la Mondial Piega 452 car il s’agit d’un bicylindre en ligne refroidi par eau d’environ 450 cm³, à double arbre à cames en tête (DACT) et huit soupapes. Sa puissance est juste suffisante pour le limiter au permis A2 : 47 ch (35 kW) à 9 500 tr/min, et un couple de 39 Nm à 7 600 tr/min. Il est associé à une boîte de vitesses à six rapports, avec embrayage anti-rebond et anti-patinage de série.

Le freinage est confié à Brembo, avec un étrier de frein à quatre pistons radial et un disque unique. À l’arrière c’est un système à double piston et un l’ABS contrôlent les deux roues.

Les pneus sont 120/70-17 à l’avant et 160/60-17 à l’arrière. La moto n’est pas très longue, avec un empattement de 1 398 mm et une hauteur de selle de 820 mm. Le poids de la moto est de 176 kg en tous pleins faits.

Mondial Piega 452 arrière
Mondial Piega 452 arrière

La chose la plus curieuse à propos de cette moto est le prix qu’elle aura, étant un bon candidat pour le marché A2, la Mondial Piega 452 coûtera 5 990 euros en Allemagne, et son arrivée est prévue pour le début de l’année 2024. Le prix en France n’a pas encore été confirmé mais il devrait être très proche de celui pratiqué chez les allemands.

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