Pit Beirer : son rejet de l’aide pour Honda et Yamaha pour 2024

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Pit Beirer dans le box KTM

C’est un des dossiers brulant de ces derniers jours par rapport au règlement 2024 sur les concessions de pneus, d’essai, de moteurs et de wild card pour les team ou Ducati semblerait apparaitre comme le grand perdant (Lire notre article) tout ça parce qu’ils performent mieux que les autres team comme l’a si bien commenté Carmeo Ezpeleta (Lire notre article) et c’est maintenant Pit Beirer de KTM qui s’en mêle.

Voici ses déclarations : “Honda a une victoire au tableau en 2023. Sont-ils si mauvais au point de mériter des concessions ? Fabio Quartararo a réalisé trois podiums cette année. Il a également très bien réussi à Sepang. Deux Yamaha se sont retrouvées devant les meilleures KTM. Aprilia compte six podiums en 2023, KTM en a cinq, Yamaha en a trois”. Et il conclut en visant Honda et Yamaha : “si vous investissez dans les salaires des pilotes et non dans le développement des motos, cela aura des conséquences néfastes à un moment donné”.

Des conséquences qu’on voit depuis 2 saisons avec trois anciens champions du monde qui sont Joan Mir, Fabio Quartararo et Marc Marquez qui galèrene littéralement sur leurs machines respectives, car payer cher des pilotes c’est bien mais si la moto ne suit pas est-ce aussi intéressant de payer si cher des pilotes et voir un peu les salaires à la baisse et injecter plus d’argent dans le développement car dans le cas de Honda avoir un Marquez et un Mir qui ne sont pas des pilotes abordables galérer autant avec une moto qui a un développement chaotique, ne vaudrait-il mieux pas avoir des pilotes “moins cher” et pouvoir injecter plus dans le développement.

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