Afin de clôturer comme il se doit sa superbe année dans les différents championnats du monde de moto, Ducati à présenté avec ses pilote les éditions spéciales et limitées à quelques pièces seulement.
Pour ceux voulant passer commande il va falloir faire vite car certaines des ces éditions sont en très petit tirage, 72 unités pour la réplica Bezzecchi, 111 pour le réplica Bulega, 189 unités pour la Martin, 219 pour la Bautista et 263 pour la Bagnaia.
Pour les pilotes évoluant en Moto GP il s’agit de Ducati Panigale V4 S avec tous ces accessoires issus du catalogue Ducati Performance :
- Embrayage à sec STM-EVO SBK à neuf disques.
- Silencieux homologué Akrapovič – 2 kg de moins que le silencieux standard de la Panigale V4.
- Système de freinage Brembo avec étriers Stylema R et pompe MCS avec réglage à distance.
- Repose-pieds réglables en aluminium usiné Rizoma.
- Plexiglas en version racing.
D’autres détails techniques qui caractérisent ces versions sont la protection thermique des collecteurs d’échappement arrière, le couvercle de l’alternateur, le garde-boue arrière et les conduits de frein avant, tous en fibre de carbone. Le couvercle protégeant le bras oscillant monobras est également en fibre de carbone, combiné à du titane.
Les Ducati Panigale V4 Replica sont équipées d’accessoires qui la rendent encore plus compétitive et pour un usage sur piste :
- Couvercle d’embrayage ouvert en fibre de carbone.
- Kit spécifique pour retirer le support de plaque d’immatriculation et les rétroviseurs.
- Bouchon de réservoir de carburant racing en aluminium usiné.
- Module GPS pour l’affichage à l’écran des temps au tour et des temps enregistrés sur la piste.
Le seule édition réplica qui diffère est celle de Bulega qui est une Panigale V2 dont voici la liste des pièces additionnelles :
- Suspension et amortisseur de direction Öhlins.
- Silencieux racing Akrapovič* – augmentent la puissance maximale de 2,5 % et le couple maximal de 2 %, et contribuent à réduire le poids de la moto de 5 kg avec la batterie au lithium.
- Repose-pieds réglables Rizoma, en aluminium usiné.
- Les garde-boue avant et arrière, les protections de chaîne, le couvercle d’embrayage, le bras oscillant et l’amortisseur sont en fibre de carbone.
- La Panigale V2 dédiée à Bulega peut être rendue encore plus proche de la moto de course en installant le kit pour enlever la plaque d’immatriculation et les rétroviseurs.
- Bouchon de réservoir de course en aluminium usiné.
Bien sûr il va sans dire que ces motos sont signées par les pilotes ce qui accentue le côté exclusif de ces machines de collection.
