Romano Albesiano, l’un des principaux architectes des récents succès d’Aprilia en MotoGP, quittera l’usine italienne pour rejoindre le HRC en tant que directeur technique à partir de 2025. Il s’agit d’un changement important pour Honda et Aprilia, étant donné le rôle d’Albesiano dans le développement du prototype RS-GP au fil des ans.
La signature d’Albesiano par Honda répond au besoin urgent du géant japonais de trouver des solutions à sa crise de performance. La RC213V, qui était autrefois la référence en MotoGP, a été reléguée en bas de la grille, incapable de rivaliser avec Ducati, Aprilia ou même KTM. Honda, qui pendant des décennies s’est appuyé sur sa propre philosophie de développement avec une équipe technique essentiellement japonaise, a opéré un changement significatif en recherchant des talents européens pour réorienter son projet.
Dans le communiqué officiel publié par le HRC, l’enthousiasme pour la nomination de l’Italien est clairement exprimé : « Honda Racing Corporation est heureux d’annoncer la nomination de Romano Albesiano au poste de Directeur Technique. À partir de 2025, Albesiano supervisera le projet MotoGP du HRC et le développement continu de la Honda RC213V. L’Italien rejoint le HRC avec trois décennies d’expérience en matière de développement de motos et de courses, après avoir passé les 11 dernières années au sein du projet MotoGP d’Aprilia ».
Le départ de Romano Albesiano laisse un vide important chez Aprilia, mais l’équipe basée à Noale a déjà agi rapidement pour assurer une transition aussi douce que possible. Fabiano Sterlacchini, qui a récemment quitté KTM, prendra la relève d’Albesiano.
La grande question qui se pose est de savoir si l’arrivée de Romano Albesiano chez Honda suffira à redresser la situation de la RC213V. L’expérience d’Albesiano, qui a fait passer Aprilia du fond de la grille au premier rang, démontre ses compétences techniques et sa capacité à mener des projets complexes. Cependant, le défi auquel il sera confronté chez Honda est considérablement plus important.