Changer un kit chaîne moto est une opération importante pour garantir la sécurité et les performances optimales de votre deux-roues. La chaîne, les pignons et les joints sont des éléments essentiels pour assurer la transmission de la puissance et du couple. Alors, comment savoir quand et comment changer un kit chaîne moto efficacement ? Pas de panique, on vous explique tout !
Quand et pourquoi changer le kit chaîne de sa moto ?
Vous vous demandez peut-être à quel moment et pour quelles raisons il est important de changer le kit chaîne de votre moto ? C’est une excellente question car l’usure du kit chaîne peut affecter les performances et la durée de vie de votre précieuse machine.
L’usure du kit chaîne est liée à plusieurs facteurs, dont le nombre de kilomètres parcourus, l’entretien et, bien sûr, votre style de conduite. Si vous roulez souvent à fond ou que vous négligez l’entretien de votre moto, il se peut que vous deviez changer votre kit chaîne plus tôt que si vous étiez soigneux. En général, il est recommandé de remplacer le kit chaîne entre 8 000 et 30 000 kilomètres, en fonction de l’état de celui-ci et de votre entretien.
Changer le kit chaîne de votre moto est essentiel pour maintenir sa puissance et sa performance. Un kit chaîne usé peut provoquer une perte de puissance due à un manque de synchronisation entre le moteur et la transmission. De plus, cela peut entraîner une usure prématurée d’autres composants de la moto, notamment la couronne et le pignon.
Un autre avantage à garder à l’esprit lors du changement de votre kit chaîne est l’amélioration de la durée de vie de votre moto. Un kit chaîne neuf fonctionne mieux qu’un kit chaîne usé et vous permettra de rouler plus longtemps sans avoir à le remplacer à nouveau.
Installation du kit chaîne, étape par étape
Étape 1 : Les outils nécessaires
Pour commencer, rassemblez tous les outils dont vous aurez besoin pour changer votre kit chaîne de moto, tels que :
- Graisse
- Clé dynamométrique
- Frein filet
- Règle
- Pince plate
- Pince multiprise
- Clé à cliquet
- Clé plate
- Clé à choc
- Rive chaîne
- Maillet
- Chiffon
Étape 2 : Le démontage
- Démonter l’étrier de frein arrière
- Démonter le carter de chaîne
- Dessertir la chaîne en meulant un ou deux rivets de celle-ci
- Desserrer l’écrou de l’axe de la roue arrière avant de retirer cette dernière également
Étape 3 : Changement de la couronne
Une fois la roue arrière démontée, vous pourrez accéder facilement à la couronne. Procédez au démontage de celle-ci et remplacez-la par la nouvelle chaîne de votre kit. N’oubliez pas d’utiliser du frein filet sur les vis pour éviter que les éléments ne se desserrent pendant l’utilisation.
Étape 4 : Installation de la nouvelle chaîne
Avant d’installer la nouvelle chaine, remettez la roue arrière en place, sans la serrer. Afin de gagner du temps, pré-montez l’attache à riveter de la nouvelle chaine dans le maillon de l’ancienne, puis tirer sur l’ancienne chaine afin de faire passer la neuve facilement dans le pignon et la couronne de la roue.
Étape 5 : Changement du pignon
On retire l’ancien pignon afin de le remplacer par le nouveau fourni dans votre kit chaine. Assurez-vous de bien positionner la nouvelle chaine sur les dents du pignon.
Étape 6 : Refermer la chaine
Une fois la nouvelle chaîne correctement positionnée, à l’aide du maillet et du rive chaîne, assemblez le nouveau maillon de la chaîne et sécurisez-le avec son clip ou rivet selon le modèle de votre kit.
Étape 7 : Tendre et graisser la chaine
Il est important de régler la tension de la chaîne en suivant les indications du constructeur et en utilisant la règle pour mesurer la distance entre la chaîne et l’axe de la roue. N’oubliez pas de graisser généreusement la chaîne pour assurer un fonctionnement optimal et une durée de vie prolongée.
Serrer la roue
Resserrez la roue arrière à l’aide de la clé dynamométrique. Si vous n’en possédez pas, serrez de manière conséquence sans forcer à outrance, vous risqueriez d’endommager les roulements de la roue. Et enfin, remettez la goupille en place en repliant les extrémités.
Remonter le carter et l’étrier de frein arrière
Remontez le carter de pignon après l’avoir soigneusement nettoyer. Serrez les contre-écrous des deux tendeurs de chaîne, et terminez en repositionnant l’étrier de frein sur son support. N’oubliez pas d’actionner la pédale de frein afin de remettre le circuit sous pression. Voilà, votre nouvelle chaîne de moto est installée, et vous êtes prêt à reprendre la route !
Conseils pour entretenir la chaine de sa moto
Vous souhaitez que votre chaîne moto dure le plus longtemps possible, suivez ces quelques conseils pour l’entretenir efficacement ! Tout d’abord, pensez à nettoyer et dégraisser régulièrement votre chaîne. Pour ce faire, munissez-vous d’un chiffon et, au besoin, d’un dégraissant adapté.
Une fois la chaîne propre, il est important de la lubrifier pour assurer son bon fonctionnement et éviter l’usure prématurée. Utilisez un lubrifiant spécifique pour chaînes de moto, et appliquez-le généreusement sur les maillons. Veillez à bien suivre les instructions du fabricant pour un résultat optimal.
Lorsque vous installez une nouvelle chaîne, pensez également à régler la tension de la chaîne selon les recommandations du constructeur de votre moto. Une tension incorrecte peut provoquer une usure prématurée de la chaîne et des pignons, et peut également affecter la performance de votre moto.
Enfin, pour maximiser la durée de vie de votre chaîne, n’oubliez pas de vérifier l’usure des pignons et de les remplacer si nécessaire. Des pignons en bon état permettent d’optimiser la transmission et de limiter l’usure de la chaîne.
En suivant ces conseils, vous serez en mesure de maintenir la chaîne de votre moto en bon état et de bénéficier d’une performance optimale pour vos sorties en deux roues !